Particular
Modelo: A4
Mês de Registo: Outubro
Ano: 2000
Cilindrada: 2.500
Combustível: Diesel
Potência: 150
Quilómetros: 371.000 km
Tipo de Caixa: Manual
Condição: Usado
Portas: 4-5
Lugares: 5
Origem: Nacional
Descrição
FOTOS BREVEMENTE.
Troco ou retomo por uma das seguintes viaturas:
- Fiat Seicento Sport Abarth;
- Audi 80 B4 Sedan 2.8 V6 Quattro;
- Audi A4 B6 Sedan 3.0 V6 Quattro;
- Audi TT Coupé 1.8T Quattro da 1ª geração.
Dados da viatura:
- Audi A4 Carro;
- Azul escuro;
- Plataforma B5 com sistema Quattro (4x4);
- Motor 2.5 V6 TDI de 150 cavalos;
- Último mês e ano de produção, Outubro de 2000;
- Última mudança de óleo e filtro efectuada há 1000 quilómetros;
- IPO até 10/2024.
Modelo Facelift e versão Sport:
- Quadrante com computador de bordo e medidores adicionais, da temperatura do óleo e voltagem da bateria;
- Bancos desportivos em pele negra, com regulação eléctrica do apoio lombar;
- Apoio de braço, sem nada partido, com suporte de telefone;
- Volante de 3 braços com símbolo Sport;
- Molas da suspensão mais baixas de origem, que seguem com o carro Actualmente tem montado um kit de suspensão Bilstein B12;
- Jantes Bollero R17.
Conta também com seguintes extras de origem:
- Caixa de 6 velocidades;
- ESP;
- Lip traseiro com sensores de estacionamento;
- Rádio Audi Concert. O visor precisa de ser substituído;
- 4 vidros eléctricos;
- Frisos cromados no exterior dos vidros;
- Engates Isofix;
- Bancos traseiros rebatíveis com fecho;
- Chapeleira com cortina tapa-sol;
- Triângulo de emergência na tampa da bagageira;
Em Setembro de 2022, o carro foi alvo de várias reparações devido aos quilómetros, e o material não rodou mais que 15.000 quilómetros:
- Recondicionamento da bomba injectora;
- Substituição dos bicos dos injectores;
- Substituição das árvores de cames e respectivos acessórios (INA);
- Substituição das válvulas de retenção do óleo do bloco;
- Substituição de todos os vedantes, cames, cambota de ambos os lados, tampas das válvulas, carteres e bomba de vácuo;
- Recondicionamento do turbo;
- Substituição do medidor de massa de ar;
- Substituição dos filtros de ar (K&N), habitáculo, combustível e óleo;
- Substituição do sensor do nível do óleo;
- Substituição da corrente da bomba de óleo;
- Substituição da distribuição (SKF), bomba do circuito de refrigeração e fluídos (óleo VAG);
- Substituição da embraiagem bimassa completa (LUK);
- Substituição do líquido dos travões e respectivo depósito;
- Substituição dos tubos flexíveis dos travões;
- Upgrade dos travões da frente para 312 milímetros (ATE Powerdisc);
- Substituição das pastilhas de travão das 4 rodas;
- Substituição do apoio do veio central;
- Substituição dos braços da suspensão, ponteiras e casquilhos;
- Substituição da suspensão pelo kit Bilstein B12 e topos;
- 4 pneus novos Hankook;
- Montagem de alarme Cobra;
- Carregamento do AC.
Precisa ainda de:
- Pintura, pois tem uma mazela na traseira e o verniz está a sair no tejadilho e capô;
- Substituir o LCD do quadrante, que como calor deixa de mostrar as informações;
- Substituir os plásticos superiores dos pilares B (pilares centrais), pois têm os cantos partidos. Segue um par de plásticos novos e ainda embalados.
No geral, os plásticos e borrachas estão em bom estado, sem danos nos pontos comuns (plásticos dos pilares traseiros, apoio de braço, consolas e corcovans). Apenas o friso dos botões da consola central é que tem de ser colado, pois os encaixes estão soltos.
Todos os botões interiores e exteriores funcionam sem problemas, o sistema de abertura das portas também está a a funcionar correctamente. 1 das chaves (tenho 2 originais) é de comando á distância, mas tem comandos á parte do alarme.
Com o carro segue ainda o seguinte material, que foi guardado caso necessário:
- Molas de origem Sport;
- Caixa de 6 velocidades + transmissões + veio central + diferencial traseiro. Material específico Quattro;
- Parachoques frente e trás completos, da mesma cor;
- Conjunto de faróis frontais originais Valeo;
- Plásticos superiores dos pilares B, novos e embalados;
- Tablier Facelift, pois devido ao calor, o tablier de origem tem um canto um pouco levantado e este é para efectuar a substituição.
Preço de venda - 12.000€.
Observações: Não tenho qualquer pressa na venda e sei que o preço é alto, mas para além de todo o gasto das reparações sem olhar as custos, este carro trata-se de uma versão com características pouco comuns em Portugal -> Sedan + 2.5TDI + Quattro + Extras de origem + Produção final do modelo.
Troco ou retomo por uma das seguintes viaturas:
- Fiat Seicento Sport Abarth;
- Audi 80 B4 Sedan 2.8 V6 Quattro;
- Audi A4 B6 Sedan 3.0 V6 Quattro;
- Audi TT Coupé 1.8T Quattro da 1ª geração.
Dados da viatura:
- Audi A4 Carro;
- Azul escuro;
- Plataforma B5 com sistema Quattro (4x4);
- Motor 2.5 V6 TDI de 150 cavalos;
- Último mês e ano de produção, Outubro de 2000;
- Última mudança de óleo e filtro efectuada há 1000 quilómetros;
- IPO até 10/2024.
Modelo Facelift e versão Sport:
- Quadrante com computador de bordo e medidores adicionais, da temperatura do óleo e voltagem da bateria;
- Bancos desportivos em pele negra, com regulação eléctrica do apoio lombar;
- Apoio de braço, sem nada partido, com suporte de telefone;
- Volante de 3 braços com símbolo Sport;
- Molas da suspensão mais baixas de origem, que seguem com o carro Actualmente tem montado um kit de suspensão Bilstein B12;
- Jantes Bollero R17.
Conta também com seguintes extras de origem:
- Caixa de 6 velocidades;
- ESP;
- Lip traseiro com sensores de estacionamento;
- Rádio Audi Concert. O visor precisa de ser substituído;
- 4 vidros eléctricos;
- Frisos cromados no exterior dos vidros;
- Engates Isofix;
- Bancos traseiros rebatíveis com fecho;
- Chapeleira com cortina tapa-sol;
- Triângulo de emergência na tampa da bagageira;
Em Setembro de 2022, o carro foi alvo de várias reparações devido aos quilómetros, e o material não rodou mais que 15.000 quilómetros:
- Recondicionamento da bomba injectora;
- Substituição dos bicos dos injectores;
- Substituição das árvores de cames e respectivos acessórios (INA);
- Substituição das válvulas de retenção do óleo do bloco;
- Substituição de todos os vedantes, cames, cambota de ambos os lados, tampas das válvulas, carteres e bomba de vácuo;
- Recondicionamento do turbo;
- Substituição do medidor de massa de ar;
- Substituição dos filtros de ar (K&N), habitáculo, combustível e óleo;
- Substituição do sensor do nível do óleo;
- Substituição da corrente da bomba de óleo;
- Substituição da distribuição (SKF), bomba do circuito de refrigeração e fluídos (óleo VAG);
- Substituição da embraiagem bimassa completa (LUK);
- Substituição do líquido dos travões e respectivo depósito;
- Substituição dos tubos flexíveis dos travões;
- Upgrade dos travões da frente para 312 milímetros (ATE Powerdisc);
- Substituição das pastilhas de travão das 4 rodas;
- Substituição do apoio do veio central;
- Substituição dos braços da suspensão, ponteiras e casquilhos;
- Substituição da suspensão pelo kit Bilstein B12 e topos;
- 4 pneus novos Hankook;
- Montagem de alarme Cobra;
- Carregamento do AC.
Precisa ainda de:
- Pintura, pois tem uma mazela na traseira e o verniz está a sair no tejadilho e capô;
- Substituir o LCD do quadrante, que como calor deixa de mostrar as informações;
- Substituir os plásticos superiores dos pilares B (pilares centrais), pois têm os cantos partidos. Segue um par de plásticos novos e ainda embalados.
No geral, os plásticos e borrachas estão em bom estado, sem danos nos pontos comuns (plásticos dos pilares traseiros, apoio de braço, consolas e corcovans). Apenas o friso dos botões da consola central é que tem de ser colado, pois os encaixes estão soltos.
Todos os botões interiores e exteriores funcionam sem problemas, o sistema de abertura das portas também está a a funcionar correctamente. 1 das chaves (tenho 2 originais) é de comando á distância, mas tem comandos á parte do alarme.
Com o carro segue ainda o seguinte material, que foi guardado caso necessário:
- Molas de origem Sport;
- Caixa de 6 velocidades + transmissões + veio central + diferencial traseiro. Material específico Quattro;
- Parachoques frente e trás completos, da mesma cor;
- Conjunto de faróis frontais originais Valeo;
- Plásticos superiores dos pilares B, novos e embalados;
- Tablier Facelift, pois devido ao calor, o tablier de origem tem um canto um pouco levantado e este é para efectuar a substituição.
Preço de venda - 12.000€.
Observações: Não tenho qualquer pressa na venda e sei que o preço é alto, mas para além de todo o gasto das reparações sem olhar as custos, este carro trata-se de uma versão com características pouco comuns em Portugal -> Sedan + 2.5TDI + Quattro + Extras de origem + Produção final do modelo.
ID: 648897892
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Publicado 19 de abril de 2024
Audi A4 B5 Sedan 2.5TDI Sport Quattro - 10/2000
12.000 €
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