Particular
Segmento: Coupé
Matrícula: 39go13
Modelo: 335
Mês de Registo: Outubro
Ano: 2008
Cilindrada: 2.993
Combustível: Diesel
Potência: 286
Quilómetros: 279.500 km
Tipo de Caixa: Automática
Condição: Usado
Portas: 1-3
Lugares: 4
Emissões CO2: 177
Origem: Nacional
Número do quadro (VIN): WBAWD71030P075821
Descrição
FAVOR LER DESCRIÇÃO.
BMW 335d com todas as suas virtudes e defeitos.
Correceria coupe - 3 portas.
Rodas 19’’ com pneus michelin ainda com bastante borracha….
Viatura sofreu intervenção mecânica onde foram reparados/substituídos os seguintes itens:
- Calços e discos de travão dianteiro e traseiro.
- Fluído travão;
- Óleo e filtro caixa de câmbio.
- Óleo diferencial traseiro.
- Líquido arrefecimento e válvula termostática.
- Óleo e filtro motor —> Motul
-Velas de incandescencia.
-Sensor de temperatura de ar de admissão
- Filtro de párticulas: Instalado um de marca branca à aproximadamente 3 500 km, não terá a mesma durabilidade que um original, entretanto custou 25% do valor.
- Alguns outros itens que não me recordo, entretanto há fatura para comprovar os serviços.
O que gostaria de ter reparado, mas ainda não o fiz:
- Ao rolar a viatura faz barulho como se houvesse um rolamento de roda a ressonar.
- Nota-se uma pequena vibração com o motor ao relenti, como se houvesse um suporte cansado.
- Ao nível estético precisa de um tratamento de pintura e o capo precisa levar uma pintura nova…..quando adquirir a viatura estive mais preocupado com a parte mecânica do que a estética e acabei por negligenciar estas questões.
No geral é meter gasóleo e rodar.
Motivo da venda —> aquisição de imóvel e necessidade de capitalizar para efetuar obras de remodelação. Essa viatura era um projeto de restauro, ter uma viatura diferenciada com seus 286cv e visualmente apelativa.
BMW 335d com todas as suas virtudes e defeitos.
Correceria coupe - 3 portas.
Rodas 19’’ com pneus michelin ainda com bastante borracha….
Viatura sofreu intervenção mecânica onde foram reparados/substituídos os seguintes itens:
- Calços e discos de travão dianteiro e traseiro.
- Fluído travão;
- Óleo e filtro caixa de câmbio.
- Óleo diferencial traseiro.
- Líquido arrefecimento e válvula termostática.
- Óleo e filtro motor —> Motul
-Velas de incandescencia.
-Sensor de temperatura de ar de admissão
- Filtro de párticulas: Instalado um de marca branca à aproximadamente 3 500 km, não terá a mesma durabilidade que um original, entretanto custou 25% do valor.
- Alguns outros itens que não me recordo, entretanto há fatura para comprovar os serviços.
O que gostaria de ter reparado, mas ainda não o fiz:
- Ao rolar a viatura faz barulho como se houvesse um rolamento de roda a ressonar.
- Nota-se uma pequena vibração com o motor ao relenti, como se houvesse um suporte cansado.
- Ao nível estético precisa de um tratamento de pintura e o capo precisa levar uma pintura nova…..quando adquirir a viatura estive mais preocupado com a parte mecânica do que a estética e acabei por negligenciar estas questões.
No geral é meter gasóleo e rodar.
Motivo da venda —> aquisição de imóvel e necessidade de capitalizar para efetuar obras de remodelação. Essa viatura era um projeto de restauro, ter uma viatura diferenciada com seus 286cv e visualmente apelativa.
ID: 655054398
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Publicado 12 de maio de 2024
BMW Série 3 335d
19.500 €
Negociável
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