Mota restaurada onde levou:
Cilindro alargado para 100*
Culaça VHM
Radiador novo e maior
Tampa radiador com manómetro
Lamelas carbono Vforce
Carburador OKO 30
balão escape artesanal
Pastilhas de travões frente e trás
discos embreagem
Kit rodas supermoto
Cabo embraiagem e acelerador
Filtro ar
Bela NGK e cachimbo
Suspensão frente revisto
Amortecedor traseiro reparado
Oleo travões
Quadro lacado
Capa de banco anti-derrapante
Kit gráficos
Oleo caixa velocidades
Oleo mistura MOTUL 800 anticongelante
Patin de velocidades
guiador
Corrente
Pinhão
E.T.C...!
Mota nas minhas mãos desde 2009, teve parada muito tempo, decidi restaurar, desde então não fiz mais de 3/4 depósitos.