Jeep importado de França para Portugal pelo próprio em '98. Fabricado em '91.
Pagará em 2024 40€ de IUC!
Para quem não conheça este tipo de carro:
O XJ é dos mais valorizados de toda a gama dos clássicos Jeep. Por 2 principais motivos: o facto de ser 3 portas (base aproveitada para os americanos fazerem o modelo pick-up), por ser diretamente herdeiro do Wagoneer e no caso deste a dupla tonalidade muito rara na Europa. (Normalmente é pintura de um tom apenas)
Na história do mundo automóvel, é um dos modelos que mais tempo se manteve inalterado: '84-2001 ! A sua grande valorização em relação a qualquer outro, principalmente ao GrandCherokee, deve-se à sua capacidade polivalente tanto em estrada como fora dela, o seu chassis super estável, leve e confortável e ainda o seu design clássico mas sempre actual. Nos EUA e na Europa, têm maior valor do que o seu irmão maior.
Outra vantagem neste: o motor é da Renault (2.1 TD 85cv), muito mais fiável do que o posterior VM italiano.
Mecanicamente, levou à 2 meses:
- junta da cabeça
- distribuição nova
- óleo
- filtro
- filtro ar
- eixo traseiro substituído
- troca dos tambores traseiros por discos (maior capacidade de travagem)
- pintura nova - mantendo a originalidade ( totalmente pintado à 2 meses)
- anticongelante
Posso enviar fotos do restauro efetuado.
O que não funciona:
- esguichos do vidro frontal
- escova traseira
- relógio (tenho um original, para substituir)
Tem inspecção em dia.
Extras colocados:
- bola reboque
- Bluetooth
- manete mudanças maior
- Luz led frontal e traseira (off-road), mantive as luzes de série todas originais.
- protecção lateral de entrada do habitáculo com a inscrição Cherokee
- Abas laterais (devido à dimensão dos pneus - ainda rolam mais cerca de 15 mil kms no estado em que estão)
- Chuventos
Os interiores estão muito bem mantidos e os vidros traseiros já são ligeiramente escurecidos de origem. O volante é em pele, original e de 3 braços, clássico da marca. Os vidros são todos eléctricos.
Sempre foi de garagem e assim continua com a bateria à carga.
Fez algumas incursões fora de estrada, nada de especial e principalmente nunca fez trial, apenas corta fogos.
Respondo somente a msgs por OLX e chamadas telefónicas.
Poderei aceitar, APENAS como retoma, moto trail clássica (ex: Super Tenere).
Respondo a qq dúvida ou questão, que me tenha esquecido na descrição.