9 tipos de funções de reset de nexpeak k1 pro

Óleo de reset: permite que você execute a quilometragem de manutenção de reset e intervalos de dados para um novo cálculo do sistema de vida útil do óleo do motor uma vez mudou o óleo.

Tpms reset: faz sensor tpms na exibição de ids do sensor do ecu do veículo, introduzindo ids de substituição do sensor tpms e ativar sensores tpms.

Injector ajustar: diesel injector código precisa programação id e parâmetros para o ecu para uma comunicação precisa e sistema de controle de injeção

Epb reset: é importante na manutenção da segurança e eficiência do sistema de travagem eletrônico quando substituir a almofada de freio ou o motor

Dpf: trabalha especialmente para o sistema de filtro de partículas diesel com regeneração de dpf, substituição de componente dpf teach-in e dpf teach-in depois de substituir a unidade de controle do motor.

Tps/sensor do acelerador: sensor do sistema de posição do acelerador do veículo conectado ao eixo da borboleta e é usado principalmente para monitorar a posição do acelerador dentro de um motor de combustão interna. Devido à sua localização, o sensor de posição do acelerador é capaz de observar efetivamente onde a válvula borboleta do acelerador está posicionada.

Sangramento do abs: o procedimento de sangramento automático é usado em veículos equipados bosh 5.3. Este procedimento usa uma ferramenta de varredura para ciclo das válvulas solenóides do sistema e executar a bomba a fim purgar o ar dos circuitos secundários.

Sas reset: ajuda a limpar as memórias do sensor do ângulo de direção da falha e desempenha um papel importante na calibração do sensor do ângulo de direção.
Mudança da bateria: permite que a ferramenta de varredura para avaliar o estado de carga da bateria, monitorar a corrente de circuito fechado, registrar a nova substituição da bateria e ativar o estado de resto do sistema de bateria do veículo

BAT: a Substituição Da Bateria
Permite que você para nova bateria validada, como limpar falhas do painel e exibir.

Códigos de leitura: mostrar a descrição detalhada do código de problema de diagnóstico (dtcs)

Apagar códigos e reset: desliga a luz do motor de verificação (mil), limpa códigos e redefine monitores.

Fluxo de dados: lê e exibe fluxo de dados ao vivo ecu/pcm, plotando funções graficamente e armazena dados do quadro de congelamento.

Estado de prontidão do i/m: mostra se os vários sistemas relacionados às emissões no veículo estão funcionando corretamente e estão prontos para testes de inspeção e manutenção.

Leia fluxo de dados ao vivo: mostrar a informação de fluxo de dados contínuo de um veículo em exibição gráfica ao vivo (forma de onda).

Ver dados do quadro de congelamento: verifique as determinadas condições do veículo que são registradas pelo computador de bordo no momento em que ocorre a falha relacionada com as emissões.

Teste do sensor de o2: permite a recuperação e visualização de resultados do teste do monitor do sensor de o2 para os testes mais recentemente realizados do computador de bordo do veículo.

Teste de monitor a bordo: recupera e exibe os resultados dos testes para componentes e sistemas relacionados com as emissões.

Leia informações do veículo: exibir as informações tais como vin (número de identificação do veículo), cid (id da calibração) e cvn (número de verificação da calibração), etc.

Teste componente: certos componentes do veículo podem ser acionados por comandos enviados do varredor para testar sua operabilidade